El proper debat serà el dissabte, dia 26 de gener amb el tema: “El Dakar, la sorpresa d’Àfrica? L'any 1977 el francès Thierry Sabine es va perdre mentre participava al Ral·li Abidjan-Niça. Tot i que va estar a punt de morir, des d'aleshores Sabine es va sentir fascinat pel desert i pel continent africà. La conseqüència immediata d'aquesta fascinació es va concretar en la creació del ral·li més famós del món, el Dakar, que enguany ha arribat a la trentena edició, encara que no s’ha pogut celebrar per qüestions de seguretat.
Tradicionalment, el ral·li Dakar ha fet el trajecte des de París, d'on es donava el tret de sortida de la cursa, fins a Dakar, ciutat situada a la costa atlàntica del continent africà. Aquest recorregut explica el fet que la cursa es conegui habitualment amb el nom de Dakar ja que ja fa molts anys no s'ha iniciat a la capital francesa i oer no perdre de vista que la veritable dificultat de la cursa comença en terres africanes.
L'edició d'enguany constava d'un itinerari de 9000 km. que passava per 4 països; Lisboa hauria estat la sortida del raid que havia de finalitzar el dia 20 del mateix mes al ja mític Llac Rosa de la capital del Senegal.
Tot i la fama que ha adquirit amb els anys, el cert és que el ral·li Dakar compta amb nombrosos col·lectius que s'hi mostren contraris, amb arguments ben diversos. Hi ha qui en critica l'ostentació i la prepotència occidental de fer un ral·li que recorre països molt poc desenvolupats on la pobresa i la fam hi causen grans estralls. D'altres s'hi oposen per la contaminació que provoca el ral·li en països encara força verges, en un moment que cada vegada són més les veus que aposten per la mobilitat sostenible i la utilització de fonts d'energia renovable, inesgotables i al mateix temps no contaminants. Des de l'Àfrica, la cursa també ha servit d'excusa de reivindicacions polítiques.
A Catalunya hi ha un gran interès pel món de motor, tant pels cotxes com per les motos. I el ral·li Dakar ha encisat molts pilots que hi han volgut participar. Joan Porcar, Jordi Arcarons, Carles Mas, Josep Maria Servià, Nani Roma, Marc Coma, Jordi Viladoms, Marc Farrés i molts més pilots han afrontat el repte del desert amb resultats molt bons, destacaríem en Nani Roma i el marc Coma que han aconseguit la victòria en aquesta cursa.
Molts de nosaltres desconeixem què pot aportar de bo una cursa d’aquests tipus i per parlar-nos d’aquest tema ens acompanyaran al proper Fòrum 21 del dia 26 de gener l’Enric Clarà, en Carles Mas i l’Oleguer Serra, tots ells relacionats amb el món del motor i coneixedors del Dakar.
L’Enric Clarà que fa 25 anys que és periodista i ha seguit cinc Dakars . A més forma part de la Junta del Fòrum21.
En Carles Mas és un expilot de motos de tot terreny. Va ser campió d’Espanya d’Enduro durant set anys consecutius. A partir de l’any 1984, va començar a participar en competicions tipus ral·li i va destacar notablement en el ral·li París-Dakar, el qual va estar a punt de guanyar-lo quan quedà en una segona posició molt digna.
L’Oleguer Serra és un jove esparreguerí que va entrar a treballar al “Solo Moto” l’any 1991, estudià fotografia i el 1994 va començar a cobrir la informació dels Campionats de Motocròs (Espanya, Mundial i Estats Units), més tard, l’any 1998, va començar amb la dels ral·lis en el Ral·li Atlas de Marroc i, i ha cobert diverses vegades el Dakar .
Us hi esperem!
0 comments:
Publicar un comentario en la entrada