lunes, 29 de octubre de 2007

Debat: Montserrat, Collbató, Les Ginesteres, què salvem? Dia 27 d’octubre de 2007

Presentació del debat del Fòrum 21: Montserrat, Collbató, Les Ginesteres, què salvem? Dia 27 d’octubre de 2007

Amb una participació excel·lent, pel que fa al nombre d’assistents i el respecte per les paraules i opinions, se celebrà el debat sobre el projecte les Ginesteres de Collbató, del qual aquí en teniu la seva presentació.

Joana

Hola bona tarda,

Abans de presentar el debat, els voldria recordar algunes dades. L’adreça del nostre bolg, on poden trobar tota la informació del que estem fent al blog és: http://forum21-esparreguera.blogspot.com/.

El proper debat serà dissabte 24 de novembre de 2007 a les 20 hores
Debat:
La violència de gènere, una lacra de la nostra societat.
Convidades: Lourdes Argudo, advocada especialista en temes relatius a les dones i l’Anna Mercadé Ferrando, fundadora i expresidenta de l’Associació Catalana de la Dona.

Com vàrem anunciar el mes passat, avui realitzarem el debat , Montserrat, Collbató, Les Ginesteres, què salvem? La nostra intenció era que avui ens acompanyessin per introduir el debat, Josefina Martínez Martínez, alcaldessa de l’Ajuntament de Collbató i en Jordi Serra com a representant de la Plataforma: Salvem Montserrat. Finalment, no ha estat possible la presència de la Sra. Josefina Martínez i, per tant, el realitzarem amb Jordi Serra, al qual li agraeixo la seva presència.

L'Ajuntament de Collbató va acordar, el 3 de maig de 2007, l'aprovació inicial del projecte d'ampliació de la zona industrial Les Ginesteres. Aquest projecte, i també el de la seva oposició, ens ha arribat a casa nostra a través d’internet o bé de la premsa i, és per això, que el Fòrum 21 va creure oportú fer-ne un debat. Primer, perquè és a tocar del nostre municipi i, segon, perquè Montserrat i el seu parc, tal com indica el títol de la Plataforma, també és cosa nostra . A més, la notícia s’ha difós a través de la ràdio, premsa i televisió i ens semblava que també teníem coses a dir o a aprendre. S’han recollit més de 65.000 signatures en contra del projecte entre les quals hi ha associacions de veïns i veïnes d’Esparreguera , així i com d’altres entitats que s’han adherit a la plataforma, aquest era un motiu més per fer-ne un debat. Però també hem sentit veus a favor del projecte que presentà l’Ajuntament de Collbató; la realitat és que aquest projecte va ser motiu de debat a les darreres eleccions i els veïns i veïnes de Collbató votaren el consistori que impulsava el projecte. És per això que hem pensat que valia la pena parlar-ne.

Si llegim la website creada per l’Ajuntament de Collbató hi podrem trobar la informació que ells han elaborat en relació al projecte de parc empresarial de Les Ginesteres. Aquest projecte, segons aquesta website, significa l’ampliació del polígon industrial de Collbató i suposarà un impuls substancial per a Collbató. Amb aquesta actuació estratègica, l’Ajuntament de Collbató podrà assumir els reptes de futur que els ciutadans i les ciutadanes de la vila els demanden.

“Les Ginesteres és el projecte que Collbató necessita. Una actuació respectuosa amb els trets d’identitat, amb l’entorn natural que és patrimoni del poble i, a la vegada, l’oportunitat d’impulsar l’activitat econòmica i empresarial d’alt valor afegit.

Les Ginesteres és la resposta adequada i sostenible a les preocupacions manifestades pels participants en el Pla Estratègic de Collbató; la resposta eficaç a les limitacions pressupostàries i financeres que té el municipi; en definitiva, la resposta raonable i raonada per afrontar les noves necessitats de serveis del poble”.

La Plataforma “Salvem Montserrat” també té una pàgina web on hi podem llegir el següent: La plataforma s'ha format com a conseqüència del descontent de gran part de la població de Collbató pel projecte de l'equip de govern municipal de convertir una bona part del seu sòl rústec en industrial. La plataforma no té color polític i aplega persones de diverses tendències i sensibilitats.

El projecte representa la destrucció del millor sòl agrícola de Collbató i una amenaça per a l'entorn privilegiat de Montserrat, molt especialment per als espais del Parc Natural de Montserrat i de la Xarxa Natura 2000 que limiten amb el nou polígon industrial. L'equip de govern està tirant endavant l'ampliació malgrat els informes desfavorables dels serveis tècnics d'Urbanisme i de Medi Ambient del propi Ajuntament, que la consideren desproporcionada i injustificada. El Consell de Medi Ambient, amb representació d'entitats i veïns, també s'ha manifestat en contra del projecte d'ampliació.

La discussió està servida!

El proper debat serà el dissabte, dia 26 de gener amb el tema: “El Dakar, la sorpresa d’Àfrica?

L'any 1977 el francès Thierry Sabine es va perdre mentre participava al Ral·li Abidjan-Niça. Tot i que va estar a punt de morir, des d'aleshores Sabine es va sentir fascinat pel desert i pel continent africà. La conseqüència immediata d'aquesta fascinació es va concretar en la creació del ral·li més famós del món, el Dakar, que enguany ha arribat a la trentena edició, encara que no s’ha pogut celebrar per qüestions de seguretat.

Tradicionalment, el ral·li Dakar ha fet el trajecte des de París, d'on es donava el tret de sortida de la cursa, fins a Dakar, ciutat situada a la costa atlàntica del continent africà. Aquest recorregut explica el fet que la cursa es conegui habitualment amb el nom de Dakar ja que ja fa molts anys no s'ha iniciat a la capital francesa i oer no perdre de vista que la veritable dificultat de la cursa comença en terres africanes.

L'edició d'enguany constava d'un itinerari de 9000 km. que passava per 4 països; Lisboa hauria estat la sortida del raid que havia de finalitzar el dia 20 del mateix mes al ja mític Llac Rosa de la capital del Senegal.

Tot i la fama que ha adquirit amb els anys, el cert és que el ral·li Dakar compta amb nombrosos col·lectius que s'hi mostren contraris, amb arguments ben diversos. Hi ha qui en critica l'ostentació i la prepotència occidental de fer un ral·li que recorre països molt poc desenvolupats on la pobresa i la fam hi causen grans estralls. D'altres s'hi oposen per la contaminació que provoca el ral·li en països encara força verges, en un moment que cada vegada són més les veus que aposten per la mobilitat sostenible i la utilització de fonts d'energia renovable, inesgotables i al mateix temps no contaminants. Des de l'Àfrica, la cursa també ha servit d'excusa de reivindicacions polítiques.

A Catalunya hi ha un gran interès pel món de motor, tant pels cotxes com per les motos. I el ral·li Dakar ha encisat molts pilots que hi han volgut participar. Joan Porcar, Jordi Arcarons, Carles Mas, Josep Maria Servià, Nani Roma, Marc Coma, Jordi Viladoms, Marc Farrés i molts més pilots han afrontat el repte del desert amb resultats molt bons, destacaríem en Nani Roma i el marc Coma que han aconseguit la victòria en aquesta cursa.

Molts de nosaltres desconeixem què pot aportar de bo una cursa d’aquests tipus i per parlar-nos d’aquest tema ens acompanyaran al proper Fòrum 21 del dia 26 de gener l’Enric Clarà, en Carles Mas i l’Oleguer Serra, tots ells relacionats amb el món del motor i coneixedors del Dakar.

L’Enric Clarà que fa 25 anys que és periodista i ha seguit cinc Dakars . A més forma part de la Junta del Fòrum21.

En Carles Mas és un expilot de motos de tot terreny. Va ser campió d’Espanya d’Enduro durant set anys consecutius. A partir de l’any 1984, va començar a participar en competicions tipus ral·li i va destacar notablement en el ral·li París-Dakar, el qual va estar a punt de guanyar-lo quan quedà en una segona posició molt digna.

L’Oleguer Serra és un jove esparreguerí que va entrar a treballar al “Solo Moto” l’any 1991, estudià fotografia i el 1994 va començar a cobrir la informació dels Campionats de Motocròs (Espanya, Mundial i Estats Units), més tard, l’any 1998, va començar amb la dels ral·lis en el Ral·li Atlas de Marroc i, i ha cobert diverses vegades el Dakar .

Us hi esperem!